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軌道R1線將下穿高鐵和高速
商報濟南消息軌道交通R1線開工建設之後，具體線路怎麼走，沿途怎樣通過京滬高鐵和京福高速，建成後又將如何運行。帶著一系列問題，昨日記者進行瞭深入采訪。據瞭解，軌道交通1號線北起槐蔭區演馬莊西，南至長清區池東村，沿齊魯大道、黨楊路、劉長山路延長線、海棠路、丹桂路而走，線路全長26.4千米，沿途共設於傢莊北（演馬莊西）、濟南西站、大楊莊、王府莊、趙營、大學城、園博園、前大彥、池東9座車站，平均站間距3.3千米。9座車站入地下、跑地上，串聯起長清和西客站。其中，演馬莊西站至王府莊站為地下車站，線長9.3千米；趙營站至池東站為高架車站，高架線長17.1千米。從這一線路走向不難看出，軌道交通R1線將在王府莊北穿過京滬高鐵和京福高速，由於這段線路是以地下方式建設，所以基本可以確定，軌道交通R1線將從地下下穿京滬高鐵和京福高速。同時記者瞭解到，濟南軌道交通R1線建成後所運營的車輛種類已經確定，將采用國傢標準B2型車，6輛列車的編組方式。車輛采用接觸網授電方式，正線及輔助線采用60千克/米鋼軌。最高運行速度為區間100千米/時。該車型依據中等流量設計，每趟車可運載1280人。遠期運行時,高峰小時最大運行列車對數為30對/時，也就是說單向2分鐘發一次列車。此外，在線路南端設池東停車場，占地約17公頃；中部設范村車輛汽車貸款公司信貸五千萬缺錢急用哪裡借錢綜合基地，占地約50公頃。按照此前公佈的項目環評公示要求，在沿線噪聲達標距離以內區域，不得新建或擴建學校、醫院、居民區等敏感建築，合理規劃車站風亭周邊土地功能的同時，還應加強建築佈局和隔聲設計，保證敏感建築室內環境能夠滿足使用功能要求。與此同時，將來輕軌投入運營後，列車運行會產生無線電幹擾，影響到沿線使用天線收看電視的居民的收看質量。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-30/161023358.html
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